故障漏電電流和故障電弧分斷保護高壓直流接觸器

故障漏電電流和故障電弧分斷保護高壓直流接觸器

    隨著新能源行業(yè)的不斷成熟，我們也在不斷的努力當中。為了更好的解決和滿足客戶在運用過程中遇到的問題。我們在不斷的改進和升級我們的產(chǎn)品。

   智能故障電流漏電保護和故障電弧分斷器高壓直流接觸器將是我們下一代升級的高壓直流接觸器產(chǎn)品，特點及技術(shù)特點

   一、產(chǎn)品特點：用于電池及直流大容量智能高壓直流接觸器。

   接觸器是由電磁鐵、開關(guān)及MCU智能電弧監(jiān)測控制系統(tǒng)組成，通過對用電設(shè)備過流、斷路、接插件電弧、線路老化電弧等微處理器控制繼電器開關(guān)，采用CAN總線通訊。智能高壓直流接觸器作為專用接觸器，主要用于直流高壓及用電池動力電動車的電氣連接。它與普通的繼電器不同，如電動汽車要求能夠準確控制驅(qū)動汽車的大電流。在行車的同時為可靠預(yù)防電線的長時間高溫是保護塑料的老化產(chǎn)生電弧、漏電等，因事故導(dǎo)致駕乘車人員觸電，電弧而車輛的自燃，還需要具有瞬間切斷強大電流的功能。近年來，混合動力車、電動汽車、充電站、光伏發(fā)電等的電池儲能供電系統(tǒng)需求不斷增長。

   鼎研實業(yè)通過技術(shù)方面多年積累的經(jīng)驗基礎(chǔ)上加上MCU繼電器集成商合作，在智能故障電流漏電保護和故障電弧分斷器高壓直流接觸器，做了更進一步技術(shù)升級，與同等高壓直流接觸器的功能相比，成功地實現(xiàn)了繼電保護與微處理器一體智能化產(chǎn)品，而接觸器與微處理器的組合將具備更廣泛的專門控制功能，從而實現(xiàn)高智能化。

二、技術(shù)特點

1、為了消除開關(guān)電弧的氣密封裝技術(shù)

  如何精巧地構(gòu)成包括接點在內(nèi)的開閉部位是實現(xiàn)高壓直流繼電器關(guān)鍵。在斷電時，接點部位會出現(xiàn)持續(xù)放電現(xiàn)象，叫做"電弧"。這種電弧的溫度極高，有可能會使接點受損，甚至可能熔斷接點，導(dǎo)致在控制上出現(xiàn)故障。DIKKEN對高壓直流大功率繼電器接點部位采用了全新的氣密真空封裝結(jié)構(gòu)。在真空密封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)封裝經(jīng)過高的導(dǎo)熱性腔體，即可有效擴散、消除電弧的熱能。為了實現(xiàn)這一真空密封裝結(jié)構(gòu)，采用多種焊接、粘接、灌封裝技術(shù)，用金屬件、BMD及陶瓷構(gòu)成內(nèi)置真空接點的開閉部位，實現(xiàn)了耐熱性與絕緣性的**結(jié)合。在迅速消除電弧的同時，由于采用真空密封裝結(jié)構(gòu)，能使接點始終保持清潔狀態(tài)，從而與原有電導(dǎo)體開閉部位所需空間相比，體積縮小，觸點電阻下降。

  2、消除電弧的磁性控制技術(shù)

  此外，DIKKEN直流接觸器系列，為了實現(xiàn)電弧磁性吹除型繼電器難以達到的接點端子無極性化，還開發(fā)了全新的電弧消除技術(shù)。通過在電流方向直角配置高性能磁鐵，即使在正極與負極的極性發(fā)生變化的情況下，也能夠利用磁性向接點外側(cè)引伸所產(chǎn)生的電弧并將其迅速消除。在實現(xiàn)這種無極性化的同時，還實現(xiàn)了10 毫秒左右的高速斷開性能與穩(wěn)定性。

  3、電路故障的智能監(jiān)測控制技術(shù)

  電動汽車電氣化程度越來越高，駕乘人員人身可靠，電路故障保護也越來越重要。電器中的故障電弧，電路高溫的老化，危害是極大的，非常容易引起火災(zāi)，駕乘人員觸電，甚至爆炸。但是，傳統(tǒng)的電動汽車電路主繼電器是通過控制只可以過流和短路保護，而許多嚴重的事故卻是由低于額定電流的故障電弧、線路的長期大電流高溫引起電氣線路絕緣層老化，線路分布不合理的情況，電動汽車傳統(tǒng)的斷路器是**不能檢知或防止這些故障。隨著電動汽車的市場越來越凸顯，對車輛可靠電弧故障進行檢測的要求越來越迫切。為了避免此類觸電、火災(zāi)災(zāi)難的發(fā)生，我們開發(fā)出了智能電路故障高壓直流接觸器，在很大程度上解決了這個問題，在電動汽車傳統(tǒng)斷路器的基礎(chǔ)上，它可以在瞬間檢測到電弧，并區(qū)分電弧的性質(zhì)，來區(qū)分可以監(jiān)測電路的漏電流區(qū)故障部位，及時做出相應(yīng)的處理。